Lange tijd was het verboden een mobiele telefoon aan te laten staan tijdens een vlucht, maar in latere jaren zijn de regels versoepeld. Zo zijn smartphones sinds 2014 volgens de European Aviation Safety Agency toegestaan zonder dat de vliegtuigmodus geactiveerd staat.
NOTE
Dit artikel verscheen eerder op NU.nl.
Toch wordt vaak nog gevraagd of je de vliegtuigmodus wil activeren. Dat komt onder meer door een onderzoek uit 2003, waarbij werd geconcludeerd dat je telefoon de gps-systemen in de cockpit kan verstoren. Het is volgens de onderzoekers onmogelijk om te zeggen of dit ook echt is gebeurd en heeft geleid tot ongelukken.
Apparatuur in vliegtuigen is sindsdien verbeterd en over het algemeen goed afgeschermd tegen storingen. Daardoor zal je smartphone hoogstwaarschijnlijk niet de sensoren in de cockpit verstoren. Het gebruik van de vliegtuigmodus helpt echter wel om andere problemen te voorkomen.
Gunstig voor de batterij van je telefoon
Je smartphone probeert altijd om contact te maken met een mobiel netwerk. In een vliegtuig vlieg je te hoog om een verbinding te maken, waardoor je telefoon het blijft proberen en daarbij zijn signaal blijft versterken.
Die constante verbindingspogingen vergen veel stroom, waardoor je smartphone sneller dan normaal leegloopt. Door de vliegtuigmodus te activeren, zorg je ervoor dat je nog een volle accu hebt zodra je bent geland.
Doe het voor je provider, niet voor de piloot
Een constant verbinding zoekende telefoon kan in het vliegtuig bovendien telecommasten tot last zijn. Vlieg je nog laag tijdens het opstijgen, dan beweeg je snel van het bereik van de ene telecommast naar de ander. Daarbij wordt steeds een heel kleine connectie gemaakt, voordat je weer het bereik uitvliegt.
Een vliegtuig vol smartphones kan op die manier het netwerk van een telecomprovider vervelend belasten: de masten proberen steeds weer jouw positie op het netwerk te bepalen terwijl je van hot naar her springt. Je telefoon is daarmee misschien niet de piloot tot last, maar wel Odido, KPN of Vodafone op de grond.